کنترلرهای الکترونیکی دیزل ژنراتور

جرایی شدن طرح آزاد سازی قیمتها وحذف یارانه از حاملهای انرژی ،استفاده از سوخت جایگزین (دسترسی آسان،قیمت ارزانتر وفراوانی منابع)را با توجه به آینده مبهم ونامعین سرنوشت انرژی ،به یکی از مسائل اساسی دارندگان تجهیزات مبدل انرژی بدل کرده است.در این راستا ،استفاده از سوخت گاز طبیعی(NG)با توجه به سهولت تامین ،عدم نیاز به ذخیره در حجم زیاد،قیمت مناسب وتاثیرات مخرب زیست محیطی بسیار کمتر نسبت به سایر حاملهای انرژی،چند سالی است توجه خاصی را به خود جلب کرده وفناوری های لازم برای به بکارگیری واستفاده از آن ،فراهم آمده است .یکی از فناوری های نوین در بکارگیری سوخت گاز طبیعی ،استفاده از این سوخت،هزینه تمام شده تولید برق بسیار کاهش خواهد داد.

مشخصات فنی طرح تبدیل سوخت موتور دیزل به دوگانه سوز

موتور ژنراتورهایی که سوخت مصرفی موتور دیزل آنها ترکیبی از گاز وگازوئیل (بطور همزمان)باشندرا ژنراتورهای دوگانه سوز(Dual Fuel)ویا مولد های برق دوگانه سوز می گویند.دوگانه سوز کردن موتورهای دیزلی مزایای زیادی دارد که از شاخص ترین آنها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

- کاهش۷۰درصدی مصرف سوخت گازوئیل.

- کاهش هزینه های تهیه وتامین سوخت گازوئیل

- کاهش هزینه برق تولیدی

- کاهش آلایندگی گاز خروجی اگزوز موتور در حالت کار به صورت سوخت ترکیبی.

- عدم ایجادتغییر عمده واساسی در ترکیب وساختار کلی موتور ونیز مسیر سوخت رسانی.

- عدم ایجادافت توان واقعی

- عکس العمل سریع موتور در بارهای ضربه ای وغیر خطی(همانندکار در وضعیت ۱۰۰%گازوئیل)

- انعطاف پذیری تغییر ترکیب سوخت در هر زمان از کار موتور وبدون وقفه.بدین معنی است که در هر لحظه از کار موتور اگر گاز ورودی قطع شودبطور خودکار سوخت موتوربه ۱۰۰%گازوئیل و وضعیت کار عادی تغییر خواهد کرد.این امر در روند بازدهی موتور ندارد.

بطور کلی دوگانه سوز کردن موتورهای دیزلی اعم از نووکارکرده وبا هر نوع سیستم سوخت رسانی با توان ۵۰۰کیلووات وبیشتر دارای صرفه اقتصادی بوده که البته در خصوص موتورهای کارکرده ،پیش از هر اقددامی ،نیاز به امکان سنجی سلامت موتوردارد.