توضيحات
در موتورهای بنزینی رفت و برگشتی، شاتون رابط پیستون و میل لنگ می باشد. در سال 1200 میلادی با اختراع شاتون، انتقال حرکات دورانی به حرکت رفت و برگشتی از طریق اتصال میل لنگ به شاتون ممکن گردید.
امروزه در موتورهای درونسوز، شاتون ها اکثرا از فولاد ساخته می شوند، البته می توان برای دستیابی به عملکرد های بالا آنها را از آلومینیوم و تیتانیوم نیز ساخت.
دو سر شاتون به ثابت نمی شوند تا زاویه بین شاتون و پیستون با حرکت بالا و پایین میله بتواند تغییر کند و به دور میل لنگ بچرخد.
بار تحمیلی پیستون از حرکت رفت و برگشتی خود، کشش و استراحت شاتون در هر دوران و همچنین افزایش ناگهانی فشار در هنگام افزایش سرعت موتور باعث می شوند تا شاتون ها تنش های سنگینی را بر روی خود تحمل کنند.
Contact the seller
شاتون
We recommend to see